超級GT比賽報告
2019 SUPER GT Rd.6 Autopolis
2019年9月7日(土) ～ 8日(日)排位賽：天氣：多雲，賽道：乾燥
決賽：天氣：多雲，偶有降雨。賽道表面：乾濕。
九月的第一個週末，Super GT 2019 Autopolis GT 300公里賽事第六輪在大分縣Autopolis舉行。本季僅剩三場比賽，土屋工程車隊的HOPPY86MC仍堅定不移地追求奪回系列賽冠軍的決心。在其主要贊助商、Hoppy Beverage董事長石渡光一於8月16日去世後，車隊的目標是在他們最喜歡的賽道上進行一場紀念戰，爭取積分。
正式練習賽和排位賽
由於ABS系統意外故障，賽車未能完成大部分正式練習，最終排在第18名。技師們繼續瘋狂地搶修賽車，最終在下午的正式排位賽中恢復了狀態。佐藤公彌一如既往地在下午的正式排位賽中負責Q1。由於練習賽未能按計劃進行，排位賽變成了一次試跑，維修站的氣氛異常緊張。每個人都懷著祈禱的心情將賽車送上賽道。他最終獲得第八名，僅落後領先者0.7秒，車隊這才鬆了一口氣。王牌車手松井貴光在排位賽Q2中獲勝。在排位賽後的訪談中，松井貴光錶示：「為了已故的霍皮主席，我想在前排展現我的戰鬥精神。」他兇猛的駕駛將其他車手遠遠甩在身後，最終獲得了令人驚嘆的杆位！就連在現場觀看他表演的我，也起了一身雞皮疙瘩。這是他本賽季的第三個杆位。在Autopolis賽道，他實現了連續第三年奪得桿位的壯舉，而排位賽的表現也讓第二天的決賽更加令人期待。
最終的
比賽下午預報有雨，車隊工作人員在準備時一直關注著天空。在例行的當地警察遊行和熱身圈之後，65圈的比賽開始了。佐藤起步安全，保持領先，在爭奪第二名的同時，似乎逐漸擴大領先優勢。然而，比賽才進行了三圈，他的 GT500 賽車就發生了撞車事故。安全車出動，他先前建立的領先優勢化為烏有。比賽在第六圈恢復，但佐藤被 52 號 Saitama Toyopet GB Mark X、4 號 Goodsmile Hatsune Miku AMG 和 7 號 D'station Vantage GT3 超越，跌至第四位。比賽中途開始下雨，賽道部分濕滑，比賽變得困難。同時，25 號 HOPPY86MC 在第 28 圈進站。車隊預計賽道會變乾，於是加滿油，將左側兩個輪胎換成光頭胎，並將接力棒交給王牌車手松井，讓他完成這場博取同情的最後衝刺。然而，事與願違。雨勢愈演愈烈，賽道變得濕滑。根據各車隊輪胎的選擇，使用雨胎的賽車最終勝出，而使用乾胎的賽車則被迫退賽。此外，一輛賽車衝出賽道，導致比賽變得波瀾不驚，安全車在第34圈和第40圈出動。
比賽接近尾聲時，雨停了，賽道也逐漸乾燥。輪胎的選擇再次對比賽的競爭力產生了重大影響。 60號SYNTIUM LMcorsa RF C GT3賽車在換車時最終選擇了乾胎，最終贏得了期待已久的第100場比賽的首場勝利。 25號HOPPY86MC賽車以第16名的成績衝過終點線，落後領先者一圈，獲得3分。這場比賽非常艱難，完全取決於天氣和安全車的調度。雖然有人擔心土屋工程隊能否在上午的排位賽中發揮出色，但我們仍然對他們令人印象深刻的杆位發車和圓滿完成比賽的表現表示讚賞。
系列賽中，他目前已跌至第16位，落後領先者33.5分，但剩餘兩場比賽均在他曾經獲勝過的賽道上進行。雖然他重奪系列賽冠軍的希望不大，但爭奪今年首個領獎台的競爭仍在繼續。
下一輪，第 7 輪，將於 9 月 21 日星期六和 9 月 22 日星期日在 Sportsland Sugo 舉行。
感謝您對 HOPPY 86MC 的持續支持。
