超級GT比賽報告
2021 SUPER GT Rd.8 富士賽道
2021年11月27日（週六）～28日（週日）
大會名稱：「2021 AUTOBACS SUPER GT Round8 FUJIMAKI GROUP FUJI GT 300km RACE」
11月27日（週六）～28日（週日）富士賽道
隊伍：HOPPY隊TSUCHIYA
賽車：25號 HOPPY 保時捷
監 督：土屋 武士
車手：松井隆光、佐藤公也
繼去年之後，由於新冠疫情蔓延，本賽季在採取防疫措施的情況下順利舉行。雖然有一場賽事延期，但所有賽事均未取消或缺席，我們最終順利晉級決賽。這一切都歸功於主辦單位和所有參與者的辛勤付出。
富士賽道晴空萬裡。 SUPER GT系列賽的決賽在藍天白雲和美麗的富士山的映襯下拉開序幕。上午的正式練習賽以1分36秒536的成績結束，賽車排名第17。
官方資格賽
25號賽車是SUPER GT賽事中唯一的保時捷賽車。車隊已經宣布將在2022年賽季改用Supra。這將是25號賽車的最後一場比賽，但它在富士賽道第二輪的排位賽中獲得了第22名。
然而，土屋工程隊全力以赴，直到最後都沒有放棄，無論情況多麼不利，都力爭獲得高排名。
正式排位賽在Q1 A組開始，由松井貴光駕駛，他以1分35秒905的最佳成績，以A組第七名的成績晉級Q1。
Q2 由 A 組和 B 組 16 輛通過 Q1 的賽車角逐。佐藤君也駕駛他的賽車將自己的 Q1 最佳成績提高到 1 分 35 秒 754，位居第 8 位，並在決賽中獲得第 8 位發車。
最終的
決賽當天陽光明媚，天氣晴朗。決賽的發車手是松井。巧合的是，他的發車排位號是25號。這是系列賽的最後一場比賽，也是25號賽車的最後一場比賽，也是一場令人感慨萬千的最後一場比賽，所以這種巧合給了我一絲希望。
25號賽車從第8位起跑，比賽初期一度跌至第12位，但仍保持著冷靜的跑圈速度。即使在比賽混亂導致安全車出動的情況下，25號賽車依然能夠穩定地跑完圈圈。
他最後時刻進站，眼看就要位居第二，但此時只有第一名和第二名的車手沒有進站。比賽接近尾聲時，他在第49圈進站，將賽車交給了佐藤。回到賽道後，他收到了FCY（全場黃旗），但這並沒有造成太大影響，仍然排在第八位。比賽接近尾聲時，他上升到第七位，隨後又上升到第六位，最終贏得了方格旗。
儘管25號HOPPY保時捷在生產的兩年內未能贏得任何一場比賽，但它從未退賽，並完成了整場比賽。它也從未受到過處罰。這充分證明了土屋工程的卓越。
非常感謝大家對2021年由代表土屋武史率領的HOPPY車隊TSUCHIYA、車手松井貴光、佐藤公彌以及25號賽車HOPPY保時捷的支持與鼓勵。
