超級GT比賽報告
2021 SUPER GT Rd.5 Sportsland SUGO
2021年9月11日（週六）～12日（週日）
大會名稱：2021 AUTOBACS SUPER GT Round5 SUGO GT 300km RACE
9月11日（週六）～12日（週日）Sportsland SUGO
隊伍：HOPPY隊TSUCHIYA
賽車：25號 HOPPY 保時捷
監 督：土屋 武士
車手：松井隆光、佐藤公也
2021年SUPER GT系列賽第五站將兩年來首次在Sportsland SUGO舉行。這將是該場地第一階段翻新工程以來的首場SUPER GT賽事。 SUGO賽道以其激烈的戰鬥和突發事件而聞名，據說這裡是惡魔出沒的地方。
HOPPY車隊TSUCHIYA是SUPER GT賽事中唯一一支使用保時捷參賽的車隊，25號賽車將搭載27公斤的成功負重（原為讓分負重）。
官方資格賽
在 Sportsland SUGO 的多雲天空下，氣溫涼爽，這對九月初來說很難令人相信。
車隊的成績自正式練習賽以來就沒有提升，表現低迷。 GT300組別專屬練習賽即將結束時，6號賽車發生劇烈碰撞。紅旗揮舞，比賽就此結束。 25號賽車的最佳成績為1分20秒240，排名第20。
在正式排位賽中，松井代表A組25號賽車參賽。他進攻大膽，進攻強勁，跑出了1分19秒195的成績，但對手們也紛紛提高了成績。最終，他未能保住Q1排位線第八的位置，最終排名第11位，無緣Q1。
最終的排位賽成績是第22名，這意味著賽車將從第22位發車位開始最後一場比賽。
最終的
與昨天不同，Sportsland SUGO今天陽光明媚。盛夏的陽光明媚，但一旦進入陰涼處，濕氣就消失了，這是一個舒適的觀看比賽的日子。
經過車手出賽、暖身跑、發車區巡視後，暖胎圈終於開始了。幾圈之後，領先的SC（安全車）返回維修站，比賽以滾動起步的方式開始，一口氣加速。 GT500組的賽車在第一個彎道衝刺。 GT300組的車隊緊跟在後，開始發力！ 25號賽車在第一圈就上升到第20位，然後重新回到賽道。儘管穩步完成圈數，但在第14圈（GT300）時，它跌落到第21位。之後，由於圈數限制，各車隊開始進站。有些車隊相繼進站，而有些車隊則因團隊策略分歧而推遲進站。 25號賽車在第41圈（GT300）時，一度位居第六，但最終還是進站。松井接替佐藤回到賽道。此時，GT300組別排在第22位，還有一些車隊尚未完成進站。這時，畫面顯示，19號賽車似乎因某種故障停了下來並起火。
超級盃的引入立即宣布。根據規定，GT500和GT300組別必須根據各自的位置重新編組車隊，維修站關閉，禁止賽車進站。這將對比賽產生重大影響，並決定比賽結果。
比賽於第51圈（GT300組）重新開始。 25號賽車位居第22位。比賽接近尾聲時，排名有所波動，但最終以第20位衝過終點線。由於對手受罰，賽車落後，官方成績為第19名。
第6輪：10月23日（週六）- 24日（週日）Autopolis
