超級GT比賽報告
2021 SUPER GT Rd.3 鈴鹿賽道
2021年8月21日（週六）～22日（週日）
大會名稱：2021 AUTOBACS SUPER GT Round3 SUZUKA GT300km RACE
8月21日（週六）～22日（週日）鈴鹿賽道
隊伍：HOPPY隊TSUCHIYA
賽車：25號 HOPPY 保時捷
監 督：土屋 武士
車手：松井隆光、佐藤公也
2021年SUPER GT系列賽第三輪比賽已延至8月舉行。
HOPPY車隊TSUCHIYA是Super GT賽事中唯一一支使用保時捷賽車的車隊。他們將在鈴鹿賽道迎戰，25號賽車在這裡遇到了困難，需要承受27公斤的成功重量（以前稱為「障礙重量」）。
官方資格賽
成績比起正式練習賽並無提升，顯得有些遲緩。正式排位賽中，25號賽車分在B組，松井也參與了比賽。儘管他大膽進攻，但最終以1分59秒187的成績排在第12位，無緣晉級Q1。
他在排位賽中排名第 23 位，並從第 23 位發車開始最後一場比賽。
最終的
天空仍陰雲密布，天氣預報顯示狀況不穩定。決賽的熱身賽開始了，但就在即將結束之際，18號賽車發生了劇烈碰撞，紅旗揮舞，比賽被迫終止。由於這次碰撞，比賽開始時間延後了10分鐘。在接到車手的通知後，25號賽車的設定迅速調整，機械師也迅速投入工作。當賽車在起跑線上排好隊時，天氣已經放晴，陽光明媚。
比賽終於開始了！佐藤駕駛25號賽車。在第4圈（GT300），64號賽車撞上泡沫護欄並起火。幸運的是，車手很快獲救，沒有造成嚴重傷害。隨即發出了FCY（全場黃旗），隨後是SC（安全車）運行。在SC運行期間，25號賽車在第9圈（GT300）進站。它更換了後輪並返回賽道。透過在SC運行期間完成輪胎更換，車隊的目標是縮短重新開始後更換車手的進站時間。然後，在第11圈（GT300），比賽重新開始。再次進站，並完成了規定的最短圈數。松井換下了佐藤，賽車返回賽道。賽車的位置一度上升到第18位，但隨後逐漸落後。
第35圈（GT300組），西賽道開始下雨，但只是暫時的，25號賽車最終以第23名的成績衝過終點線。
第5輪：9月11日（週六）-12日（週日）Sportsland SUGO
