超級GT比賽報告
2020 SUPER GT Rd.8 富士賽道
2020年11月28日（週六）～29日（週日）
37號KeePer TOM'S GR Supra
上一屆決賽在雙環茂木賽道舉行，賽道長度為 250 公里，而本屆決賽在富士賽道舉行，賽道長度為 300 公里，沒有讓分權重。 TGR TEAMePer TOM'S 的 37 號賽車在富士賽道決賽中並列積分榜第一。這是決賽首次在 11 月下旬在富士賽道舉行，因此練習賽是在寒冷的條件下開始的，氣溫和賽道溫度都比較低。 37 號賽車預料到了此時的天氣狀況，並做好了充分的準備，跑出了最快圈速。隨後，在正式排位賽的 Q1 中，平川亮跑出了最快圈速，晉級 Q2。在 Q2 中，自上一屆比賽以來接替尼克·卡西迪駕駛的山下健太打破了賽道紀錄，獲得杆位。至此，平川亮獲得一個杆位積分，並以獨佔積分榜第一的身份進入決定冠軍的決賽。
37號賽車在決賽中狀態極佳，從桿位發車。首圈，從第六位躍升的23號賽車佔據了領先位置。然而，隨著輪胎升溫，37號賽車在第六圈輕鬆奪回領先位置。雖然一度被對手超越，但它始終保持著沉穩的駕駛，不斷拉開與後方賽車的距離，保持著流暢的賽道行駛。比賽接近尾聲時，100號賽車雖然縮小了差距，但依然保持著沉著冷靜，保持著2到3秒的領先優勢，繼續一圈又一圈地前進。此時，比賽僅剩幾圈，油耗警告出現了，但車隊對此早有預判，並未將其視為大問題。在100號賽車的緊隨下，37號賽車進入了最後一圈。就在所有人都對勝利充滿信心的時候，37號賽車駛出最後一個彎道時，突然失去了速度。距離終點約500米，100號賽車被超越，以第二名的成績順利衝過終點線，隨後因油耗耗盡而停了下來。最終贏得激烈爭奪的100號賽車也因油耗耗盡而停了下來。平川亮連續第三年獲得積分榜第二名，僅落後冠軍兩分。
TOM'S GR Supra 第 36 號
36號賽車在富士站的首回合和第二回合比賽中連續獲得第二名，為賽季開局打下良好開局。目前，36號賽車位居第八，僅落後領先者6分。這場錦標賽是歷史上最激烈的錦標賽之一，而這場最後的比賽足以確保車隊鎖定總冠軍。在官方排位賽Q1中，36號賽車開局強勁，在排名並列第一的隊友37號賽車之後，位居第二。在Q2中，36號賽車上升至第三名。儘管與桿位發車的37號賽車僅落後0.5秒，但車隊已經為決賽制定了策略，憑藉第三名的有利發車位置，36號賽車現在正瞄準勝利和系列賽冠軍。
比賽當天早上，天空陰雲密布，氣溫不到10度，感覺就像一個完美的冬天。經過一圈加長的暖胎圈後，比賽正式開始，車隊進行了三圈的跑動。 23號賽車從第六位起跑，以壓倒性的速度迅速衝到領先位置。 36號賽車則跌落到第四位。他冷靜地追趕著前面的39號賽車。在第四圈，他超越了39號賽車，上升到第三位。雖然與39號賽車相撞，但他在第11圈升至第二位，僅次於他的隊友37號賽車，幫助TOM'S車隊包辦了冠亞軍。在與緊追不捨的100號賽車和14號賽車爭奪第二和第三名時，他與14號賽車發生了碰撞。 100號賽車佔據了領先位置，讓100號賽車最終以第三名的成績衝過終點線。結果，他在系列賽積分榜上名列第四。
25號車 HOPPY 保時捷
賽季結束了，這輛經歷了反覆試錯的第一年賽車也隨之落下帷幕。賽車和車隊都確實成長了。 25號賽車HOPPY保時捷在富士賽道上參加了最後一場比賽，這對他們來說是一個不利的局面。
在正式排位賽Q1中，B組最快的25號賽車明顯展現出了速度上的差距，在松井的駕駛下，最終獲得了B組第七名。在16輛賽車角逐的Q2中，25號賽車最終獲得了第11名的發車位。
決賽在低溫開始。在富士賽道的長直道上，車隊與對手的速度差距一目了然。儘管車隊試圖透過換胎策略提升排名，但出站後不久就因觸碰而被判透過維修站處罰，積分幾乎蕩然無存。然而，比賽仍在繼續，累積數據對下一場比賽至關重要。車手們依然鬥志昂揚，持續在1分39秒至40秒的範圍內跑完一圈，最終憑藉穩定的發揮，以第14名的成績奪得了冠軍。
國際汽聯F4
系列賽年度收官賽，即第10、11和12輪，在富士賽道舉行。 TOM'S YOUTH 28號賽車的古谷優佳在上一輪雙環茂木賽道的比賽後，在富士賽道進行了季前測試。為了準備好本站比賽，他完成了四場運動駕駛練習，並測試了不同的設定。
排位賽於週六早上8:15開始，持續了30分鐘。 Yuuga Furuya創造了第十回合的最佳成績，排名第14位。他的第二好成績讓他在第11回合的發車位排在第14位。
每場比賽14圈（最長30分鐘）。 28號賽車在第10回合第二圈避開了B彎的混亂，在安全車出動後迅速提升位置，最終獲得第8名，這是迄今為止的最佳成績。然而，賽後該賽車被判定為重新起跑違規，被罰時40秒。在第11回合，它起跑時成功提升位置，但在比賽接近尾聲時卻失利，最終排名第17位。在第12回合，也就是賽季收官戰中，它從最好位置第10位發車，但在第一個彎道遭遇追尾並旋轉出局，一度掉到車隊末尾，最終奮力追趕，最終獲得第26名。
