超級配方比賽報告
2017鈴鹿賽道第7輪
2017年10月21日（土）～22日（日）21日（週六）天氣：雨 / 賽道狀況：濕滑 氣溫：18.7 攝氏度 / 賽道溫度：攝氏18度
2017 年全日本超級方程式錦標賽終於要迎來最後一輪比賽了，年度冠軍的最終歸屬將在鈴鹿賽道舉行的兩場比賽中決出。
SUNOCO TEAM LEMANS 車隊的菲利克斯·羅森奎斯特在最後一場比賽前位列積分榜第三，僅落後領先者 5 分。
如果他能連續贏得第一回合和第二回合的比賽，就能獨攬總冠軍，因此人們對他寄予厚望，希望他能從首勝一路連勝，迅速奪得總冠軍。此外，闊別頂級方程式賽事許久的大島一也已經取得了一次季軍的佳績，人們期待他能再次向積分榜榜首發起強有力的衝擊。
車隊帶著爭奪車隊總冠軍的希望進入了最後一場比賽，但週末的比賽受到了惡劣天氣的嚴重影響。排位賽當天，賽道完全濕滑。由於預計即將到來的颱風會使情況進一步惡化，車隊制定了幾項應對措施，例如，如果下午的排位賽無法進行，則使用上午的自由練習賽成績來確定排位賽名次，並據此安排後續的駕駛環節。排位賽最終得以進行，但由於多次紅旗中斷，最終只完成了第一輪排位賽（Q1）。根據事先制定的措施，Q1的最佳成績將作為第一回合正賽的排位賽名次，Q1的第二好成績將作為第二回合正賽的排位賽名次。
資格賽
7號車菲利克斯·羅森奎斯特
排位賽成績：第一回合/第二回合 第19名（第一回合最佳成績：未記錄）
在濕滑的賽道條件下，羅森奎斯特在第一個彎道衝出賽道，未能做出有效圈速。兩場比賽中，羅森奎斯特的排位賽成績均為第19名。
8號車手大島和也
排位賽成績：第一場比賽第15名（第一節最佳成績：2分00.378秒），第二場第15名（第一節第二好成績：2分07.141秒）
第一季度，賽道上水汽瀰漫，交通壅塞嚴重，多次出現違規狀況。第16至18名的最佳成績以及第11至18名的第二好成績均未進入前107%的行列，這表明比賽條件並不理想。大島在這兩種情況下均排名第15。
最終的
排位賽結束後，賽事組織者決定取消決賽，首要考慮的是即將到來的颱風對觀眾安全的影響（官方決定於21日下午5點15分公佈）。賽事管理機構JRP曾考慮過延期比賽的可能性，但最終認為難以在年內安排新的賽程，因此，2017年全日本超級方程式錦標賽的正式賽程將以決賽的排位賽日結束。
SUNOCO TEAM LEMANS 車隊最終在車隊排名中位列第四，大島一也最終在車手排名中位列第十二，而羅森奎斯特直到最後一刻才失去獨自贏得冠軍的機會，在他參賽的第一年最終在車手排名中位列第三。
球員和教練的評論
菲利克斯·羅森奎斯特
「雨天賽車感覺不錯，但第一個彎道處有一條河，我衝了進去，結果衝出了賽道。誰也沒想到路況會這麼糟糕。今天真是艱難的一天，但我很高興最終能以第三名的成績結束本賽季。這個賽季我一直和車隊努力拼搏，我們成功地從後排發車，奇蹟般地一路讓我一路努力，這讓我一路和車隊一起努力。
大島和也
「每次我覺得可以發起有效進攻的時候，排位賽都會被紅旗打斷，還沒等我出手就結束了。雨天賽車的表現也讓我很滿意。說實話，回顧今年，這並不是我所期望的賽季。但是，如果我們能把這些艱難的經歷轉化為優勢，並在揭幕戰之前對現有車隊成員進行充分的測試，我相信我們一定能取得好成績。」
片岡龍也 監督
「關於決賽本身，我沒什麼好說的。我只能說，很遺憾比賽以這種方式結束（決賽被取消）。如果可以的話，我當然希望能夠參加一場完整的比賽，並有機會爭奪總冠軍。回顧整個賽季，我們很高興比上賽季有了很大的進步，最終在車隊排名中位列第四。我認為羅森奎斯特也是能夠獲得車手排名第三也是能夠獲得車手排名第三也是車手排名第三。一個非常積極的成績。
系列賽排名
