超級配方比賽報告
2019年鈴鹿賽道第一輪
2019年4月20日(土)～21日(日)排位賽第20名（週六）天氣：晴朗 賽道狀況：乾燥 溫度：23℃ 賽道表面溫度：35℃
決賽第21場（週日）天氣：晴朗 賽道狀況：乾燥 溫度：25℃ 賽道表面溫度：37℃
全日本超級方程式錦標賽不僅是日本乃至亞洲的最高級別賽事，堪稱世界頂級單一品牌方程式賽車系列賽。今年是該賽事的第25個賽季，UOMO SUNOCO TEAM LEMANS車隊將派出兩輛賽車參賽。這兩輛賽車均為全新的Dallara SF19，並全部配備橫濱輪胎。兩家引擎廠商參與競爭，UOMO SUNOCO TEAM LEMANS車隊將使用豐田/TRD的2.0升直列四缸渦輪增壓直噴引擎。本賽季，在歐洲F2賽事中成績斐然的新星車手阿爾喬姆·馬爾克洛夫將駕駛7號賽車。王牌車手大島一也將繼續駕駛8號賽車。去年的冠軍工程師阿部一也將在闊別多年後回歸車隊，進一步增強車隊的競爭力。今年的揭幕戰再次在鈴鹿賽道舉行，比賽週從週五的練習賽開始，第二天是排位賽。
予 選
7號車 阿爾喬姆‧馬爾克洛夫
排位賽成績：第20名（第一節最佳成績：-分鐘--秒--）
排位賽當天天氣晴朗。然而，馬爾克洛夫在上午的自由練習賽中早早衝出賽道，浪費了寶貴的調校時間，導致起步艱難。儘管他隨後在練習賽中再次出場，但對於這位該組別的新秀來說，這樣的排位賽成績無疑令人失望。在下午的排位賽中，馬爾克洛夫不幸在第一節（Q1）再次衝出賽道，當時賽道上只剩下兩款乾地胎中的中性胎可用，最終他以第20名的成績結束了第一節（Q1），沒有獲得有效圈速。
8號車手大島和也
排位賽成績：第13名（第一節最佳成績：1分38.927秒）
第一節排位賽（Q1）場面混亂。一系列事故導致比賽多次紅旗中斷，最終20輛賽車中只剩下16輛，這意味著晉級第二節排位賽（Q2）的12輛賽車將面臨生死之戰。大島跑出了1分38.927秒的成績，看起來他似乎能夠保住第12名的位置，但一位後來者超越了他，最終他遺憾地以第13名完賽，未能晉級Q2。 「我犯了一些錯誤，所以我很沮喪，因為差距很小，」大島說。他感到失望，因為他覺得如果自己全力以赴，肯定能晉級Q1，但他希望能在決賽中彌補這份遺憾。
決 勝
7號車 阿爾喬姆‧馬爾克洛夫
最終成績：第十名（用時：1小時28分58.717秒，最佳成績：1分43.756秒）
比賽當天陽光明媚，賽道乾燥。超級方程式賽車規則規定，在乾燥路面上必須使用軟胎和中性胎。馬爾克洛夫選擇了中性胎作為起跑胎，從第20位發車，開啟了他在日本的首秀。比賽持續進行，期間多次安全車出動，場面一度混亂。儘管如此，馬爾克洛夫的排名穩步提升。在第一次安全車出動期間，馬爾克洛夫和其他許多賽車一樣，在9圈後進站加油並更換軟胎。此時，他排在第12位。他堅持完成了比賽，並在比賽結束時上升到明顯的第8位（實際排名第7），穩居積分區。然而，由於在安全車出動期間超車，他被罰通過維修區，最後以第11名完賽。由於領先賽車也受到處罰，他的最終排名為第10名。
8號車手大島和也
最終成績：第 12 名（用時：1 小時 29 分 00.692 秒，最佳成績：1 分 43.445 秒）
大島從第13位發車，同樣選擇了中性胎。比賽初期他便落後，到第三圈時已落到車隊末。然而，在第七圈結束時，大島進站加油，這是他到達終點的最短時間。換上軟胎後，他展現了相當不錯的速度。利用安全車的介入，他繼續提升排名。比賽後半程，他已經升至第六位，如果排除尚未進站的賽車，實際上已經是第五位了。雖然大島未能超越前面的16號賽車，但他最終還是以第五名的成績衝過終點線。然而，由於在安全車介入期間重新發車時超車，他被罰時30秒，最終排名跌至第12位。考慮到他在最後一場比賽中的出色表現，這樣的結果令人失望。
球員和教練的評論
阿爾捷姆·馬爾克洛夫
從自由練習到排位賽，這真是一個艱難的比賽週，但到了正賽日，我們終於找到了正確的方向，我認為賽前所做的調校改進最終取得了成效。賽車在比賽中更加穩定，輪胎的性能保持也很好。我很高興我們能夠從車隊末端一路追趕到接近第七的位置。目前，我們在高速彎道上的表現不錯，但我感覺我們在低速彎道上（在調校方面）還存在一些問題。我會和車隊一起努力解決這個問題，雖然下一場比賽在奧托波利斯賽道將是我第一次在那裡比賽（而且我之前也沒有在那裡進行過測試），但我希望能夠爭取進入前六名。
大島和也
我覺得我在中性胎上的表現還有很大的提升空間，但軟胎方面，雖然比賽中幾乎一直受到其他賽車的影響，但我感覺自己跑出了相當不錯的速度。當然，我也明白（總體而言）還有很多工作要做，但我的新工程師阿部正在逐漸熟悉賽車，我相信我們今年有機會。這次的成績令人失望，但我會繼續努力，爭取下次取得好成績。下一站是奧托波利斯賽道，那是我最喜歡的賽道，我之前在那裡也取得不錯的成績，所以我希望能在那裡再創佳績。
導演 片岡達也
我們以全新的陣容參加了揭幕戰，但馬爾克洛夫在排位賽中衝出賽道，大島也未能晉級Q1，所以成績並不理想。不過，我們預料到正賽會很艱難，因此專注於適應各種情況，我相信我們做到了。然而，由於受到處罰，我們的排名最終有所下滑。對於所有支持我們的車迷，我深感抱歉。但是，大島在比賽中的圈速表現讓我們感覺有實力在本賽季有所作為，也讓我們對揭幕戰的成績充滿信心。我們將在下一站Autopolis賽道全力以赴，爭取彌補這次的遺憾。
