超級配方比賽報告
2018 年 Autopolis 2 號賽道
2018年5月12日（土）～13日（日）12日（星期六）天氣：晴賽道狀況：乾燥氣溫：24℃賽道溫度：38℃
13日（週日）暴風雨天氣
本賽季全日本超級方程式錦標賽第二站比賽將在九州Autopolis舉行。 UOMO SUNOCO TEAM LEMANS車隊在去年的首戰中表現不佳，分別獲得了第2名和第3名，並登上頒獎台。他們希望這場比賽能夠重回正軌，成為真正的首戰。
按照原計劃，才華洋溢的法國車手湯姆·迪爾曼將駕駛7號UOMO SUNOCO SF14參加本站及下一站比賽。此外，由於工程師山田健二的突然離世，工程團隊也經歷了一些調整。在王牌車手大島和也的帶領下，車隊將齊心協力，全力以赴，力爭為山田工程師交出一份滿意的成績。在天氣晴朗的情況下，車隊的首要目標是在排位賽中取得較高的發車位。
資格賽
7號車 湯姆迪爾曼
排位賽成績：第19名（Q1最佳時間：1'28.934）
根據三階段淘汰賽排位賽Q1的規則，賽車將使用中性胎，也就是兩種乾胎規格中硬度較高的一種。包括賽道在內的一切對迪爾曼來說都是全新的。在有限的練習時間和輪胎組合下，迪爾曼從自由練習賽開始就展現出了一流的適應能力。然而，他並沒有做好充分的準備來與強大的對手抗衡。他跑出了1分28秒934的成績，最終排名第19位，無緣Q2。
8號車手大島和也
排位賽成績：第18名（Q1最佳時間：1'28.647）
提升排位賽表現，尤其是在中性胎的排位賽中，對車隊來說是一個挑戰，這一點在上賽季的雙排位賽和本賽季的揭幕戰中都得到了充分體現，而這次他們在Q1再次面臨同樣的問題。大島翔雄最終獲得了令人失望的第18名，他希望在預計會有雨的決賽中捲土重來。
決賽
決賽因天氣惡劣而取消
比賽當天，Autopolis 遭遇雨霧侵襲。天氣好轉後，又會惡化，如此循環往復。時間表一再更改，上午的自由練習最終被取消。取而代之的是延長賽前的熱身賽，並繼續努力為超級方程式決賽進行調整。中午時分，天氣好轉，同時舉行的全日本公路賽得以繼續進行。
然而，到了超級方程式熱身賽時，天氣再次惡化。多起事故導致比賽被紅旗終止。由於賽車延遲進入賽道，為模擬發車區讓路，比賽在下午2點剛過就決定取消。
在決定取消活動後，俱樂部為粉絲們舉辦了一場特別的簽名會，迪爾曼、大島和擁有眾多粉絲的片岡教練也參加了這場活動。在熱情的球迷隊伍中，兩位選手和教練以及其他球隊的球員們都笑容滿面地回應著粉絲們的請求。
下一場比賽將在宮城縣的Sportsland SUGO舉行。賽程緊湊，距離現在只有兩週時間，但這場比賽將是球隊捲土重來的轉捩點。
球員和教練的評論
7號車 湯姆迪爾曼
沒能參加決賽，我真的很遺憾。所有到場觀賽的車迷也都感到很失望。對我和車隊來說，這都是艱難的一周。如果可以的話，我希望能和車隊在正式比賽前進行一次全面的測試。下一場比賽即將到來，我將充分利用這次經驗。我希望能夠改善調校，拿出出色的表現。
8號車手大島和也
車隊的排位賽表現一直存在問題，我們都在努力提升，但這並不容易。距離下一場比賽時間不多了，但我希望盡我所能改善。 SUGO也是我擅長的賽道，也是我在這個級別比賽中贏得首勝的賽道。車隊在這條賽道上取得很多好成績，所以如果我們能保持狀態，我相信我們一定能打出一場精彩的比賽。
片岡龍也 監督
考慮到觀眾的安全，我認為賽事組織者取消決賽的決定是恰當的。做出取消的決定從來都不是一件容易的事，而作為一支隊伍，我認為這是不可避免的。
正如大島所說，我們車隊目前的挑戰是排位賽的表現，而這在首場比賽之後仍然是一個主要問題。雖然間隔很短，但我們會竭盡全力，在下一場比賽中再次展現最佳狀態。
