超級配方比賽報告
2017年富士賽道第3輪
2017年7月8日（土）～9日（日）16日星期六天氣：晴天/球場狀況：乾燥溫度：32°C/球場溫度：49°C（排位賽開始時）濕度：57%
17（週日）天氣：晴天 / 球場狀況：乾燥 溫度：32°C / 球場溫度：44°C（決賽開始前） 濕度：60%
2017年全日本超級方程式錦標賽，時隔一個半月，在富士賽道迎來了第三站。本季的賽制有所調整，首站鈴鹿賽道為200公里比賽，第二站岡山賽道為兩回合比賽，而第三站富士賽道則為標準的250公里比賽。從某種意義上來說，這可以說是本賽季各支車隊實力的首次考驗。 SUNOCO TEAM LEMANS車隊以全新的賽制開啟了本賽季，他們在前兩場比賽中的表現穩步提升，因此這將是一場真正的考驗。
在鈴鹿，大島彰顯了出色的表現；在岡山，新秀羅森奎斯特在第一場比賽中跑出了決賽的最快圈速，並在第二場比賽中首次登上領獎台，獲得第四名。車隊的目標是在富士站取得更大的進步。排位賽當天天氣晴朗，在酷熱的超高速賽道上，激烈的爭奪拉開序幕。
資格賽
7號車菲利克斯·羅森奎斯特
排位賽成績：第十名（Q2最佳成績：1'24.093）
同樣徵戰電動方程式賽車的羅森奎斯特未能參加在富士賽道舉行的季前聯合測試，因此他在富士賽道的首秀是在周五的練習賽中。他在那裡跑出了全場第三快的圈速！憑藉著超強的適應能力，他立即展現了強大的實力。在排位賽中，他看起來穩操勝券，晉級Q3。然而，在Q2比賽中，由於另一輛賽車打滑，羅森奎斯特在重新開始後的短時間內未能獲得合適的進攻機會。結果，他意外地在Q2比賽中被淘汰，最終排名第十。這場排位賽令人失望，但他的目標是在決賽中強勢反彈。
8號車手大島和也
排位賽成績：第19名（Q1最佳時間：1'24.855）
在排位賽當天上午的練習賽中，大島翔雄跑出了第六快的圈速。然而，在Q1排位賽中，所有賽車之間的差距都在一秒以內，他卻僅落後領先者一秒，以0.259秒之差錯失了Q2排位賽的發車線。這意味著他將在最後一場比賽中從艱難的第19位發車。
最終的
7號車菲利克斯·羅森奎斯特
最終成績：第二名（所需時間：1小時20分16.315秒，最佳圈速：1分25秒581）
決賽在炎熱的天氣下舉行，羅森奎斯特從第10位發車，首圈就排在第9位。第二圈他上升到第8位。之後，由於對手進站加油較早，且部分賽車掉隊，羅森奎斯特將進站時間推遲到比賽後半段，排名穩步提升，在第32圈時升至第2位。
然而，這個第二名的位置已不再只是表面功夫。羅森奎斯特的跑位與他的直接競爭對手不同，但他展現出了驚人的速度，最終輕鬆拿下第二名。第36圈，他進站加油並更換了兩個後輪，然後在第46圈，他跑出了決賽的最快圈速，這也是他本賽季的第二圈！這令人印象深刻的表現為他贏得了令人驚豔的第二名，也為車隊帶來了本賽季的首個頒獎台。
8號車手大島和也
最終成績：第12名（時間：1小時21分13.595秒，最佳圈速：1分26秒735）
在決賽日上午的自由練習賽中，大島翔雄跑出了1分25秒139最快的圈速。當然，這並不是一場爭奪名次的練習賽，而是各支車隊為決賽做準備的練習賽，但這無疑會為決賽留下寶貴的素材。
決賽中，大島勇猛拼搏。在酷暑中，許多賽車因故障被迫退出比賽或落後較遠，但他從第19位發車，最終以領先7位的成績位列第12位。大島在第10圈加油時沒有換胎，但他在最後階段的單圈時間比同樣沒有換胎的賽車更出色，片岡監督對他的表現非常滿意。
球員和教練的評論
菲利克斯·羅森奎斯特
在這場充滿挑戰的超級方程式比賽中，我們獲得了第二名，這是我們的第一個頒獎台。今天我非常高興。就像上一站岡山的比賽一樣，這次的賽車狀態也非常好。我認為車隊在正賽中的戰略決策非常出色。我原本以為我們從第十位發車，根本無法登上頒獎台，但我們跑出了快速的圈速，並且與對手的排名完全不同。接下來我們的挑戰當然是排位賽。如果我們能穩定地保持在前五名，我認為我們登上頒獎台的機會會更大。 」
大島和也
如果前方道路暢通，我可以跑出不錯的圈速，但在正賽中，很難達到這樣的狀態。進站後的40圈，我大部分時間都在追趕其他賽車。從這個意義上說，在排位賽中取得領先至關重要，我認為這也是我們目前的挑戰。下一場比賽在茂木賽道舉行，我們將使用雙規格輪胎，所以有些事情我們不知道結果會如何，但我們會竭盡全力去爭取。 」
導演 片岡達也
羅森奎斯特的對手這次早早進站，這讓我們更容易判斷他們的處境。最重要的是，我們原本以為速度會更快，結果也確實如此，所以我們的比賽正如預期。維修站工作人員的策略也做得非常出色，我認為我們能夠為羅森奎斯特提供一輛速度快、性能好的賽車。這是他第一次參加富士賽道的比賽，但對於一位在澳門F3賽事中兩次奪冠的世界級車手來說，五圈之後他應該不會遇到任何問題。即使只更換了兩個後胎，他的速度也比更換了四個後胎的對手快得多，他再次創造了全場最快圈速——這真是一個了不起的成就。全隊將繼續竭盡全力支持他的駕駛。下次，我們當然會力爭勝利。大島在比賽接近尾聲時的速度是所有無需換胎的車手中最快的。這就是為什麼排位賽至關重要。我希望他從下次開始能夠取得進步。 “我希望他能參加資格賽，這樣他就能在競技水平上競爭。我也希望看到大島能登上領獎台。”
