採用酯化技術“ES-COMBINATION”。最新標準“API：SP/ILSAC：GF-6”明確了“燃油效率性能”、“兼容廢氣後處理裝置”、“長壽命”的高標準。特別是，我們專注於“節油性能”，並通過我們獨特的“混合添加劑技術”發揮出色的節油性能。

採用酯化技術“ES-COMBINATION”。在引出發動機“節油性能”的同時，強調“發動機保護性能”，大大加強了清掃分散性能和高溫下的耐磨性能。它是一種具有出色耐久性的發動機油，非常適合日本的惡劣道路環境。

該機油經批准或符合歐洲汽車的 ACEA C3 標準和各種製造商認可標準。兼容配備GPF/DPF的歐洲汽油/柴油車。符合最新要求的“發動機保護性能”、“與廢氣後處理裝置兼容”、“長壽命性能”等高標準，是希望長時間保持汽車性能的人士的最佳發動機機油，就是機油。

該機油經批准或符合歐洲汽車 ACEA A3/B4 標準和各種製造商批准標準。是一種具有優良“發動機保護性能”的機油，特別適用於寶馬、奔馳等汽油車。此外，由於具有出色的抗蒸發性，因此對於那些擔心歐洲汽車特有的機油減少的人來說，它也是理想的選擇。

*不推薦用於低粘度車輛（0W-16、0W-20），因為無法展示發動機的原始性能。 （油耗惡化、響應性惡化等）

該機油符合歐洲汽車ACEA A3/B4標準及各廠商認可標準。因為範圍廣，即使在短途和短途行駛多的日本道路上，也能用厚厚的油膜保護髮動機。對於那些想要長期保養超速或低端車輛的人來說，它也是最好的油品。

*不推薦用於低粘度車輛（0W-16、0W-20），因為無法展示發動機的原始性能。 （油耗惡化、響應性惡化等）